ئاپتوماتىك چاقلىق ئورۇندۇقنى ئىشلىتىش ۋە ئورنىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

ئىشلىتىش ۋە قاچىلاشتاhub bearingsتۆۋەندىكى ئىشلارغا دىققەت قىلىڭ:
1 ، ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ماشىنىنىڭ يېشىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ھەمىشە تۈۋرۈكلۈك توشۇشنى تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز تەۋسىيە قىلىنىدۇ - توشۇشنىڭ بالدۇر ئاگاھلاندۇرۇش ئالامەتلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ: ئايلىنىش جەريانىدا سۈركىلىش شاۋقۇنى ياكى نورمالسىز بۇرۇلغاندا ئاسما بىرىكمە چاقىنىڭ ئاستىلىشى. ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ماشىنا 38000 كىلومىتىرغا يېتىشتىن بۇرۇن ئالدى تۈۋرۈكنى سىلىقلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. تورمۇز سىستېمىسىنى ئالماشتۇرغاندا ، توشۇشنى تەكشۈرۈپ ، ماي تامغىسىنى ئالماشتۇرۇڭ.
2 ، ئەگەر تۈگۈنلۈك قىسمىنىڭ شاۋقۇنىنى ئاڭلىسىڭىز ، ئالدى بىلەن شاۋقۇننىڭ ئورنىنى تېپىش كېرەك. شاۋقۇن پەيدا قىلىدىغان نۇرغۇن يۆتكىلىشچان زاپچاسلار بار ، ياكى بەزى ئايلانما زاپچاسلار ئايلانما زاپچاسلار بىلەن ئۇچرىشىشى مۇمكىن. ئەگەر ئۇنىڭ توشۇشتىكى شاۋقۇن ئىكەنلىكى جەزملەشتۈرۈلسە ، توشۇش بۇزۇلۇشى مۇمكىن ، ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
3 ، ئالدى تۈۋرۈكنىڭ خىزمەت شارائىتى ئىككى تەرەپنىڭ مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان خىزمەت شارائىتى ئوخشاش بولغاچقا ، پەقەت بىرلا ئارغامچا بۇزۇلغان تەقدىردىمۇ ، ئۇنى جۈپ قىلىپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
4 ، تۈۋرۈكلۈك بەلۋاغ تېخىمۇ سەزگۈر ، ھەر قانداق ئەھۋالدا توغرا ئۇسۇل ۋە مۇۋاپىق قوراللارنى ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ. ساقلاش ۋە ئورنىتىش جەريانىدا ، توشۇش زاپچاسلىرى بۇزۇلمايدۇ. بەزى تىرەكلەر بېسىش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ بېسىم تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا ئالاھىدە قوراللار تەلەپ قىلىنىدۇ. ھەمىشە ماشىنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش كۆرسەتمىسىنى كۆرۈڭ.
5 ، تىرەك ئورنىتىش پاكىز ۋە رەتلىك مۇھىتتا بولۇشى كېرەك ، ئىنچىكە زەررىچىلەرنىڭ توشۇش ۋاقتىمۇ قىسقىرايدۇ. تىرناق ئالماشتۇرغاندا پاكىز مۇھىتنى ساقلاش ئىنتايىن مۇھىم. بولقا بىلەن ئوقنى چېكىشكە بولمايدۇ ، ھەمدە بويۇننىڭ يەرگە چۈشۈپ كەتمەسلىكىدىن ئېھتىيات قىلىڭ (ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش نامۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش). ئورنىتىشتىن بۇرۇن ئوق ۋە ئورۇندۇقنىڭ ئەھۋالىنىمۇ تەكشۈرۈش كېرەك ، ھەتتا كىچىك ئۇپراشمۇ ماس كەلمەسلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە بالداق بالدۇر مەغلۇپ بولىدۇ.
6 ، تۈگمە توشۇش ئورۇنلىرىغا نىسبەتەن ، تۈگۈن تۈگمىسىنى چۇۋۇشقا ياكى تۈگۈنلۈك ئورۇننىڭ تامغا ھالقىسىنى تەڭشەشكە ئۇرۇنماڭ ، بولمىسا ئۇ سۇ ياكى چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان تامغا ھالقىسىنى بۇزىدۇ. ھەتتا تامغا ۋە ئىچكى ھالقىلارنىڭ مۇسابىقە يولى بۇزۇلۇپ ، مەڭگۈلۈك توشۇش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
7. پېچەتلەش ھالقىسىدا ABS ئۈسكۈنىسىنىڭ سىغىمى ئورنىتىلغان ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى بار ، ئۇ باشقا ماگنىت مەيدانى بىلەن سوقۇلمايدۇ ، تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ ياكى سوقۇلمايدۇ. ئورنىتىشتىن بۇرۇن ئۇلارنى ساندۇقتىن چىقىرىپ ، ماگنىت مەيدانىدىن يىراقلاشتۇرۇڭ ، مەسىلەن ئېلېكتر ماتورى ياكى ئىشلىتىلگەن ئېلېكتر قوراللىرى. بۇ تىرەكلەر ئورنىتىلغاندا ، يول ھالىتىنى سىناش ئارقىلىق ئەسۋاب تاختىسىدىكى ABS ئاگاھلاندۇرۇش تاختىسىنى كۆزىتىش ئارقىلىق توشۇش مەشغۇلاتى ئۆزگىرىدۇ.
8 ، ABS ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى تۈۋرۈكى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىتتىرىش ھالقىسىنىڭ قايسى تەرىپىگە ئورنىتىلغانلىقىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، يېنىك ۋە كىچىك نەرسىنى * تىرەكنىڭ چېتىگە يېقىن جايدا ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ ، توشۇش ھاسىل قىلغان ماگنىت كۈچى ئۇنى جەلپ قىلىدۇ. ئورناتقاندا ، ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى يان تەرەپنى كۆرسىتىپ ، ABS سەزگۈر ئېلېمېنتىغا قارايدۇ. ئەسكەرتىش: توغرا قاچىلاش تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
9 ، نۇرغۇن بوياقلار پېچەتلەنگەن ، پۈتكۈل ھايات دەۋرىدىكى بۇنداق بوياقلار ماي قوشۇشنىڭ ھاجىتى يوق. باشقا پېچەتلەنمىگەن بويۇملار ، مەسىلەن قوش قۇر لېنتا شەكىللىك غالتەكلىك ئورنىتىش جەريانىدا چوقۇم ماي بىلەن سىلىقلاش كېرەك. توشۇش بوشلۇقىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشىمىغاچقا ، قانچىلىك ماي قوشۇشنى ئېنىقلاش تەس ، ئەڭ مۇھىمى توشۇشتا ماينىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ، ئەگەر ماي بەك كۆپ بولسا ، توشۇش ئايلانغاندا ، ئارتۇقچە نېفىت چىقىپ كېتىدۇ. ئادەتتىكى تەجرىبە: قاچىلاش جەريانىدا ، ماينىڭ ئومۇمىي مىقدارى توشۇش مىقدارىنىڭ% 50 نى ئىگىلىشى كېرەك.
10. قۇلۇپ ياڭاقنى قاچىلىغاندا ، توشۇش تىپى ۋە ئورۇندۇق ئورنى سەۋەبىدىن تولغىنىش مومېنتى ئوخشىمايدۇ